昨日，记者从市地铁指挥部获悉，经市政府研究确定了大连地铁1、2号线全线48个车站的正式名称，其中28个车站同原工程名称，20个改为新的站名。车站正式更名后，工程名将与新站名统一。   　　地铁车站的命名以结合车站周边的广场、道路、公交站名确定，并考虑历史和传统，具有一定的前瞻性，还要使百姓熟知、好记，方便乘降。   　　另据了解，大连地铁工程正按计划推进中，全线48个车站有28个车站主体结构完工。全线49个区间，已有21个区间双线贯通，区间设计总里程55公里，已完成开挖进尺44.15公里，占总里程的80.3%。全线6个铺轨基地，有3个进场，2个铺轨基地开始了轨道铺架，共完成单线轨道铺架14公里；全线9个风水电标段，有6个标段、20个车站正在进行风水电设备安装。2号线开始了接触网工程施工，完成接触网导线架设6.895公里。  

        (记者邱菊、实习生董訸)    记者11月11日获悉，哈大高铁12月1日零时起将实施冬季运行图，列车开行速度降为每小时200公里。今日(11月12日)起，旅客通过“12306”铁路售票官网或电话可以订购12月1日哈大高铁冬季运行图的首日车票。   　　据介绍，哈大高铁是世界首条投入运营的高寒地区高速铁路，为确保动车组列车冬季运行安全，哈大高铁实施冬季和夏季两张列车运行图，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实施与两个速度等级相对应的票价。  

　    记者张阿春报道    昨日，铁路部门发布消息，哈大高铁将于12月1日零时起实施冬季运行图。   　　届时，“G”字头动车组列车将改回“D”字头，按最高时速200公里运行，全程运行时间延长至5个半小时，票价也将同步下降。记者昨日下午登录12306网站查询，高铁降速后，沈阳至大连动车运行时间将延长至2小时20分左右，最短用时2小时13分，最低票价将降至116.5元。   　　据铁路部门消息，作为世界首条高寒地区高速铁路，哈大高铁实施冬季和夏季两个列车运行图，分别按时速200公里和300公里开行动车组列车，同时实施相应的票价。   　　高铁降速后，沈阳站至大连北站动车运行时间将由最快1小时30分降至最快2小时13分，票价调整至特等座209.5元、一等座186.5元、二等座116.5元；沈阳站至长春西站特等座168.5元、一等座149.5元、二等座93.5元；沈阳站至哈尔滨西站特等座301元、一等座268元、二等座167元。票价均降低3成左右。   　　根据网络、电话购票预售期为20日(含当日)计算，今日(11月12日)将开始发售哈大高铁冬季运行图首日(12月1日)各次动车组列车车票。沈阳铁路部门预计将在近日正式发布从沈阳发出的哈大高铁降速后具体开行车次、票价和运行时间。   　　了解具体开行信息，请以当地车站公告及车票票面信息为准，或登录“12306”铁路客服官网查询。  

        近日，大连市陆续迎来了两个规模超千人的青岛老年旅游团，进行为期3天的大连之旅。这是《旅游法》实施之后，大连市迎来的最大规模旅游团。该团游览全程不进购物店、不加自费景点。记者采访了解到，目前大连市不少传统地接社正逐步向组团社转型，在遵循《旅游法》的基础上，做出特色产品和服务。 　　团员导游关系不再对立 　　“过去地接旅行社的经营模式都是零负团费，先要赔钱买团，然后靠导游带领游客进购物店购物及加景点实现盈利。到底能赚多少有赌的成分。”接待此次青岛“千名老人坐游轮游大连”活动的大连新桥国旅相　　关负责人对记者说。 　　“操作这次千名青岛老人包船游大连的团，按照《旅游法》要求不涉及到购物和加自费景点，导游和老人团员过去的对立关系也不复存在。 ”相关负责人告诉记者，如果有的老年人想买点旅游纪念品带回去，导游会推介他们到大菜市等亲民购物场所，地接团的思路完全转变了。虽然从每个人身上只能赚个十块八块的，但不用先买团和赌团，也不用再为客人投诉焦头烂额了。 　　多家旅游购物店开始转型 　　记者采访了解到，《旅游法》给旅游购物店带来了致命打击。“以往大连有近20家专门接待国内团的旅游购物店，包括珍珠店、竹炭店、海盐店、海产品超市和三宝店等。 ”大连导游联盟负责人牟宝文告诉记者，三宝就是卖东北的人参、貂皮和鹿茸，竹炭就是一些用竹炭制成的毛巾、牙刷等生活用品，一般只对游客开放。但《旅游法》正式实施以后，除了海产品超市还正常开放外，　　其余都已停业观望。 　　“因为冬季正好是旅游淡季，很多购物店都在等着看《旅游法》细则出台后生存空间还有多大，因此都在停业观望。 ”牟宝文透露，也有的购物店已经开始着手转型，如一家竹炭店就打算做成一个竹炭博物馆，做成观光景点，有的三宝店则准备改成餐厅。 　　地接社力图增加特色卖点 　　此外，一些旅行社也在考虑,从过去的零负团费转型明码标价，向组团社转型。“旅行社目前之所以在《旅游法》之后利润急速下滑，就是因为线路设计得没特色、没卖点，吸引不了目标客户。 ”一位业内人士认为，以后旅行社的出路就是要做特色线路、大型活动。像这次青岛千名老年人游大连，如果单纯推三天两晚的大连游，肯定收不上来客儿，但把目前亚洲最大的客滚船元素加入进来，并在行程中融入寻斑海豹之旅，船上举行老人喜爱的各种大赛以及健康知识讲座等，行程就变得立体而有吸引力。“我们也想通过此次活动，和青岛相关部门建立联系，搞一个游轮对包模式，把大连老年人作为我们进军组团市场的切入点。 ” 　　大连市旅游局相关负责人表示，在国外都是有钱人跟团出游，没钱的才自由行，但在国内由于零负团费模式，出现没钱的才跟团出游，有钱人自由行的怪现象。“未来，旅行社的产品还是将倾向于做特色、做服务、做高端，才能适应《旅游法》的节奏。 ”

　边检部门总体的把握是“宽出”，并不是“拦着各位不让出境的腹黑”，只是必须按照政策执行，“即使他国对中国公民实行免签或者落地签，中国边检也可能不放行”，对于这一“困扰”中国公民出境的问题，12日北京边检总　　站通过官方微博“北京边检”给出解释称，并非边检阻拦，需获公安部通报。 　　真正“说走就走”的18个 　　“北京边检”表示，有越来越多的国家对中国实行免签落地签，这是未来的趋势。据统计，截至目前，与中国实现真正意义上的免签或落地签国家有17个，即只要携带护照和机票即可前往，另外，东帝汶只需再携带一份使馆的“签证签发许可信”。所以，可以说，有18个国家基本实现中国公民可以“说走就走”。“北京边检”认为，“虽然有很多人说，去这18个国家是冒险，但是随着极有可能的明年中泰互免签证协议的签署，免签国家会越来越多。” 　　未接通报不能放行 　　对于其他国家也对中国实行相应政策，但是中国边检不予放行的现象，“北京边检”解释到，边检部门总体的把握是“宽出”，并不是“拦着各位不让出境的腹黑”，只是必须按照政策执行。 　　只有公安部通报给边检部门，边检才能按照政策予以放行，否则那些单方面执行政策的国家不能算真正意义上的免签或落地签国家。首先，中国与相关国家进行双边或多边互免、免签谈判，然后外交部需要与相关国家达成谅解备忘录等协议，再将协议的相关情况通报给公安部。公安部根据此协议制定或与他国合作制定出境查验标准并通报给下属各边检总站、边检站执行。也就是说，如果边检部门没有收到公安部的通报，那么即使对方已经单方面执行免签或落地签政策，中国边检同样不能放行。 　　非法移民多致出境难 　　此外，“北京边检”解释了一直以来中国公民出境难的原因。首先，在特殊年代，国家对出境管制比较严格，各地公安出入境办证部门及边检机关缺乏为旅客服务的能力及态度；其次，相对于发达国家，中国人偷渡、非法居留、不文明行为较多，是移民输出以及非法移民输出大国，各国移民部门曾多次要求中国边检部门加大打击非法出入境力度。