近日，大连市陆续迎来了两个规模超千人的青岛老年旅游团，进行为期3天的大连之旅。这是《旅游法》实施之后，大连市迎来的最大规模旅游团。该团游览全程不进购物店、不加自费景点。记者采访了解到，目前大连市不少传统地接社正逐步向组团社转型，在遵循《旅游法》的基础上，做出特色产品和服务。 　　团员导游关系不再对立 　　“过去地接旅行社的经营模式都是零负团费，先要赔钱买团，然后靠导游带领游客进购物店购物及加景点实现盈利。到底能赚多少有赌的成分。”接待此次青岛“千名老人坐游轮游大连”活动的大连新桥国旅相　　关负责人对记者说。 　　“操作这次千名青岛老人包船游大连的团，按照《旅游法》要求不涉及到购物和加自费景点，导游和老人团员过去的对立关系也不复存在。 ”相关负责人告诉记者，如果有的老年人想买点旅游纪念品带回去，导游会推介他们到大菜市等亲民购物场所，地接团的思路完全转变了。虽然从每个人身上只能赚个十块八块的，但不用先买团和赌团，也不用再为客人投诉焦头烂额了。 　　多家旅游购物店开始转型 　　记者采访了解到，《旅游法》给旅游购物店带来了致命打击。“以往大连有近20家专门接待国内团的旅游购物店，包括珍珠店、竹炭店、海盐店、海产品超市和三宝店等。 ”大连导游联盟负责人牟宝文告诉记者，三宝就是卖东北的人参、貂皮和鹿茸，竹炭就是一些用竹炭制成的毛巾、牙刷等生活用品，一般只对游客开放。但《旅游法》正式实施以后，除了海产品超市还正常开放外，　　其余都已停业观望。 　　“因为冬季正好是旅游淡季，很多购物店都在等着看《旅游法》细则出台后生存空间还有多大，因此都在停业观望。 ”牟宝文透露，也有的购物店已经开始着手转型，如一家竹炭店就打算做成一个竹炭博物馆，做成观光景点，有的三宝店则准备改成餐厅。 　　地接社力图增加特色卖点 　　此外，一些旅行社也在考虑,从过去的零负团费转型明码标价，向组团社转型。“旅行社目前之所以在《旅游法》之后利润急速下滑，就是因为线路设计得没特色、没卖点，吸引不了目标客户。 ”一位业内人士认为，以后旅行社的出路就是要做特色线路、大型活动。像这次青岛千名老年人游大连，如果单纯推三天两晚的大连游，肯定收不上来客儿，但把目前亚洲最大的客滚船元素加入进来，并在行程中融入寻斑海豹之旅，船上举行老人喜爱的各种大赛以及健康知识讲座等，行程就变得立体而有吸引力。“我们也想通过此次活动，和青岛相关部门建立联系，搞一个游轮对包模式，把大连老年人作为我们进军组团市场的切入点。 ” 　　大连市旅游局相关负责人表示，在国外都是有钱人跟团出游，没钱的才自由行，但在国内由于零负团费模式，出现没钱的才跟团出游，有钱人自由行的怪现象。“未来，旅行社的产品还是将倾向于做特色、做服务、做高端，才能适应《旅游法》的节奏。 ”

        12月底，津秦高铁将实施第二阶段运行图，沈阳到北京、济南、青岛、上海、南京、杭州、宁波等地将直通高铁，这将是东北首次与华北、华东地区实现高铁直连。从沈阳乘高铁有望9小时到上海，5小时到济南。   　　12月1日，津秦高铁开通运营，初期安排5对G字头高铁，第二阶段运行图执行时，意味着津秦高铁与京沪高铁在天津正式对接，实现东北至华东全程高铁化。   　　第二阶段运行图执行时间暂定为12月28日，新的运行图计划安排开行G字头列车19对。据北京铁路局消息称，其中包含：北京南-哈尔滨西1对、北京南-大连北1对；天津西-哈尔滨西1对、天津西-沈阳北2对。此外，大连北-济南西、大连北-上海虹桥、哈尔滨西-上海虹桥、哈尔滨西-青岛北、长春-上海虹桥、长春-青岛北、沈阳北-宁波、沈阳北-上海虹桥、沈阳北-济南西、沈阳北-济南、沈阳北-青岛北等方向14对。除后5对高铁以沈阳北站为始发站外，其余始发站为长春、哈尔滨的高铁也将停靠沈阳车站。   　　目前，沈阳到北京间开行D字头动车，沈阳到济南、青岛、上海、南京、杭州、宁波等地，直通列车只有K字头旅客列车。沈阳到济南、青岛，运行时间分别为14小时和19小时，沈阳到上海、南京、杭州等地，运行时间都超过20小时，到宁波的普通旅客列车运行时间更超过30小时。   　　高铁开通后，沈阳到济南可实现早发午到，到上述其他城市运行时间缩短至三分之一左右。各方向各次动车组列车均实行与相应区段速度相对应的票价，目前暂未确定。   　　目前铁路部门正在全力以赴做好调图相关准备工作，具体开行车次、时间及票价等信息，将第一时间向社会发布。   　　影响   　　高铁开通或使民航降价   　　与哈大高铁开通时对民航的强力冲击相似，月底沈阳到华东各市将开通的各条高铁线路也将对各航线造成一定影响。   　　昨日，记者登录多家机票预订网站查询沈阳飞往华东各大城市的票价，以12月11日(提前一周订票)为例，包含机场建设费和燃油费的机票价格均在300元以上，到杭州、宁波的机票价格则在500元左右或以上，根据往年惯例，春运期间机票价格往往还会上涨。   　　沈阳飞抵各地的飞行时间均在2小时左右，若加上从市区到机场的交通时间、安检和候机等时间，对比高铁的运行时间并无太多优势。另外，相比高铁，搭乘飞机出行受天气影响更大，一旦遭遇延误、取消航班等抵达时间将无法控制。有相关人士预计民航将以降低机票价格或增开廉航航班的方式“对抗”高铁。  

    沈阳铁路局今年开行的首趟“Y”字头海南旅游专列昨日在沈阳站准时出发，沈阳晚报、沈阳网记者跟随近800名乘客一起踏上本次列车，从辽沈大地到烟雨江南，再从温暖海南到山水桂林，用15天的时间走遍大半个中国。还可以走出国门，游览越南首都河内及下龙湾。 　　记者在火车上看到，游客们上车便开始更换舒适的睡衣，列车堪称一座移动宾馆，三五好友坐在一起打扑克聊天，脸上洋溢着出游的喜悦。记者在车厢内转了一圈发现，黄瓜蘸酱竟然成为首趟海南专列出镜率最高的食物。接下来出发的游客不妨借鉴一下，还可以带一些煮鸡蛋和花生米。 　　这趟列车用三条不同的线路将杭州的南浔古镇、南山竹海、天目湖、千岛湖，海南的三亚、博鳌、兴隆，广西的明仕田园、德天瀑布、长寿村、漓江、象鼻山、北海银滩，及越南下龙湾、河内等著名景点串联起来。同时将车票、宾馆住宿、门票、餐费等所有费用涵盖在一起，三千元左右便可玩遍大半个南国。 　　为了节省时间，火车南下赶路时多在游客休息的夜间，白天则在沿途景点游玩。而且在浙江、海南、广西、越南等几大目的地都安排了宾馆住宿，解决洗澡的问题。铁路部门实行一铺到底的政策，一张铺位跟着旅游全程。简单理解就是，游客可以将换下来的厚重冬衣等物品放在自己的铺位上。游客在景点游玩时，这趟列车会停在原地等着大家，全程为游客们服务，沿途各站也不再上下乘客。 　　本报自报道了沈阳铁路局开通南下“Y”字头旅游列车以来，现场报名持续火爆。仅一周的时间，3月2日、9日、11日、15日出发的专列全部报满。为满足广大百姓的出行需求，沈阳铁路局决定在3月19日加开最后一趟海南专列，还是这三条线路，行程不变，考虑到3月下旬海南的气温有所升高，铁路局加开的是空调车，在舒适度上较之前要更好。需要注意的是，这趟列车将是2017年最后一趟开往海南的专列，错过这次将再等一年。

    3月11日，记者从省海洋与渔业厅获悉，我省又有3个海洋特别保护区获得国家海洋局批准建立和调整。至此，我省国家级海洋特别保护区已达10处。 　　据介绍，国家海洋局批准我省建立辽宁凌海大凌河口国家级海洋公园，批准锦州大笔架山国家级海洋特别保护区调整范围并加挂国家级海洋公园牌子、盘锦鸳鸯沟国家级海洋公园调整范围并将名称更改为辽河口红海滩国家级海洋公园。 　　大凌河口国家级海洋公园总面积为3741.91公顷，主要保护对象为河口生态系统；大笔架山海洋特别保护区面积由原来的3240公顷扩大至12217.69公顷，主要保护对象为大笔架山天桥陆连堤、动力环境及生态环境；辽河口红海滩国家级海洋公园面积由原来的6124.73公顷扩大至31639.01公顷，主要保护对象为河口滨海湿地生态系统及翅碱蓬生态环境。  

    近日，沈阳铁路局“千山号”旅游专列首批旅客从吉林省吉林市出发到达鞍山市，开启千山风景区之旅。由此，沈铁正式将通往鞍山的旅游观光列车冠名为“千山号”。 　　“千山号”是沈铁投资亿元打造的旅游专用列车。列车共有6组车厢，每组定员64人，车上娱乐设施齐全，豪华软卧内还配有独立卫生间。 　　沈铁国旅集团相关负责人介绍，“千山号”预计全年开行400列次，可运送游客达3万余人。这次列车冠名将成为沈阳铁路局与地方政府旅游合作典范，未来，还将吸引国内更多游客到辽宁旅游。