作为大连旅游集散中心的总经理，孙娇这个暑期可是忙坏了。“今年大连邮轮市场进入了高速发展期，每个航次的邮轮均客满，还得时不时地协调加舱加航次”，孙娇表示，大连港国际邮轮中心建设带动了大连邮轮市场的发展，让邮轮旅游成为大连游新热。眼下，邮轮进入10月销售期，虽说还有一个月，但假期航次销售过半，部分航次已经售罄。 　　 暑期邮轮市场爆棚 　　面朝无尽的海洋，感受拂过发梢的海风，波光粼粼间相约着海上明月……邮轮带来最多的感觉就是浪漫和惬意。正是因为这份特有的旅游体验，今年，邮轮旅游成为大连旅游市场新热点。 　　2015年8月，“中华泰山号”由大连首航，由此实现了大连港邮轮母港运营，当年完成母港运营10艘次，出入境游客2.2万人次。不过，按照孙娇所说，因为是市场的新一轮启动，当时的大连人还不太了解邮轮产品。在许多人眼里，“邮轮”就是交通工具。但是发展到今年，更多人意识到邮轮本身就是休闲度假式的旅行目的地。因为邮轮本身就通过丰富的休闲娱乐设施、免税商店、美食餐厅等具备了吃、住、行、游、购、娱的旅游因素，并由陆地行程提升丰盛度。“也正是因此，今年主动要求合作的旅行社特别是外地旅行社增加了许多，散客量也在提高”。 　　在旅游集散中心提供的一份排期表上记者看到，从今年4月邮轮季启动，截止9月底的邮轮，钻石辉煌号、歌诗达维多利亚号、地中海抒情号三艘邮轮执行的所有航次载客人数均为满员。这其中还有因为客源过多，特别申请了加舱加航次。从相关部门的统计看，今年预计全年接待邮轮达33艘次，出入境人数预计会超过6万人次。 　　 半数游客为外地人 　　邮轮旅游市场的日益成熟还给大连带来了新的客源。采访中，记者发现，9月份抒情号有的航次并未面向市场销售，但统计显示的也是“满员”。“今年有个新的特点，就是企业包船增多”，孙娇介绍，今年大连始发的邮轮就有5个航次是由企业客户进行包船的，为得是进行内部的奖励旅游，或是举办大型活动等，邮轮之旅成为企业最新的营销平台。 　　此外，大连旅游集散中心的工作人员还发现了一个可喜的现象。“以东北三省和内蒙古为腹地市场”，这原本是大连港国际邮轮中心的市场预期，但今年，邮轮引来了更多的外地客。据统计，今年大连邮轮客源中，外地游客占到了50%以上。大连的旅行社在今年针对性地开发了“邮轮+大连旅游”的产品线，游客在参加大连一日游、两日游之后，再体验邮轮，这让大连之旅有了新的吸引力。 　　此外，邮轮客人多是借助高铁或飞机来连，有些客人也依托大连的陆、海、空立体交通网络，到其他城市或国家游玩，一定程度上，邮轮市场的发展也为大连旅游转运平台的建设实现助力。 　　 十一线路已售过半 　　因为今年邮轮市场的火爆，10月大连港将始发四个航次的邮轮。“令我们没想到的是，预定也很火爆。”孙娇表示，十一后安排的两个航次因为错峰带来的相对低价已有一个航次售罄，10月中旬的邮轮剩位不多。假日期间则安排10月1日和10月5日两个航次，因为与中秋节相连，让这个十一的邮轮之旅额外有了“海上升明月，天涯共此时”的诗意，销售格外看好。截止目前，报名都已过半。大连旅游集散中心的工作人员提醒，最晚也要提前半个月进行报名，否则将会错过今年的邮轮之旅。 　　谈及明年的市场，孙娇表现出更多的信心。目前，大连市获批“中国邮轮旅游发展实验区”，市场发展日益成熟，大连国际邮轮中心建设也将加速。今年大连港集团将推进邮轮泊位改扩建工程、国际邮轮客运中心等项目建设，计划2017年底前完成二码头西侧泊位改造，具备接待15万吨级邮轮靠泊条件；2018年年底前完成东侧泊位改造，至2019年码头泊位设施将同时具备2艘15万吨级邮轮靠泊条件。“凭借着这些利好，目前我们就开始与歌诗达、丽星、皇家加勒比、天海等邮轮公司洽谈，极力促成10万吨级以上的邮轮大连始发。”

    11月7日，沈阳市城建局相关负责人对记者表示，该局已完成了对黄河高架桥、北陵高架桥的“潮汐车道”改造，并已正式启用潮汐功能。目前，两桥区段早高峰由西向东、晚高峰由东向西各增加一排车道，有效提升了桥梁、道路的使用效率，从一定程度上缓解了崇山路交通拥堵的现状。     皇姑区崇山路是目前沈阳每天早、晚高峰车流最为拥堵的路段，车辆行驶缓慢，常常让过往的司机十分苦恼。为了解决这一问题，市交警部门今年提出在此处建设“潮汐车道”。     “潮汐车道”其实就是可变车道，是指城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向按规定随不同时段变化的车道。而在此前，沈阳北陵大街崇山路至北站路段就使用了“潮汐车道”。     “潮汐车道”虽然便民，但很多司机却不太清楚这“潮汐车道”究竟该怎么走。昨日，专业人士讲述了走“潮汐车道”的五个注意：     第一，看好交通指示牌。“潮汐车道”一般都有明确的指示牌，在行驶时要看清楚指示牌所写的注意事项。     第二，盯好红绿信号灯。在“潮汐车道”上行驶，一定要看好红绿灯，即主路上的红绿灯，当直行的信号灯变为绿灯时，“潮汐车道”指示牌上的信号灯也变为绿的，这时就可以驶入“潮汐车道”待行了。     第三，留意“潮汐车道”启停时间段。“潮汐车道”不全是全天通行的，因此走“潮汐车道”要看好是否有行驶时段，要按照规定时间行驶。     第四，“潮汐车道”不要随意掉头。在设有“潮汐车道”的路段，往往可以提前掉头，以避免过多的拥堵。但是有些地方掉头反而影响交通，因此会有禁止掉头的指示牌，在行驶时要看好。     第五，“潮汐车道”误闯注意事项。如果不小心误闯了潮汐车道，即不该驶入时驶入了，这时对面会驶来大量车辆，不要慌张，也不要逆行或者后退，应立即开启四闪警报灯，然后慢慢等待信号灯变化。

    满载210名游客的“辽宁·凤凰山”号旅游观光列车，日前缓缓驶入丹东站，标志着中国铁路沈阳局集团有限公司倾力打造的这趟精品旅游观光列车正式开行。据了解，“辽宁·凤凰山”号旅游观光列车是中国铁路沈阳局集团有限公司为全国第一条铁路旅游观光线——凤上铁路开行的一趟精品旅游列车。正式开行的首趟列车从吉林站发出，经过14小时30分的运行抵达丹东站。在此后的2天时间里，210名游客将尽情游览全国第一条铁路旅游观光线——凤上铁路、万里长城第一名山——凤凰山等丹东当地的旅游景点。     作为中国铁路沈阳局集团有限公司下辖的唯一旅游专业化公司，沈铁国旅集团本着助力区域旅游发展、全力满足游客需求的理念，发挥自身运力优势，努力开发旅游专列品牌，2018年全年计划开行百趟旅游专列。此次同辽宁凤凰山旅游集团公司强强联合，共同开行 “凤凰山号”旅游观光列车，对推动丹东地区旅游及相关产业发展，特别是满足市民游览集自然风光和红色教育于一身的凤上铁路旅游观光线，将起到重要的品牌带动作用。     据沈铁国旅集团负责人介绍，“凤凰山号”旅游观光列车计划每两日开行一趟，往返于吉林、沈阳、凤凰山、丹东、山海关间。沈铁国旅集团还专门推出了“全程管家式服务”，全力为市民乘火车、游丹东、赏凤上美景打造温馨、愉快的旅途。

        旅客只要用手机扫描二维码，就可及时准确了解航班动态、乘机规定、货运信息、特色服务、吃住交通以及手机订票等服务信息。 　　此次大连机场共设置34个二维码自助服务点，分布于机场候机楼售票柜台、值机柜台、到达出口以及登机口等10多个区域。旅客只要拿出手机扫描，手机就能自动跳转到大连机场服务信息网页。据介绍，不久以后，还能通过扫描机场二维码，即刻查询到离旅客所在区域距离最近的商铺、休息点、咖啡室等信息。  

        知青文化节是大梨树景区今年新推出的旅游项目。景区在原有的青年点酒店和知青艺术团演出的基础上，精心设计多项特色主题活动。景区在影视城内新开辟了知青城，院落的布局，房间的陈设，老物件的呈现，老照片的展示，甚至工作人员的服饰打扮，所有的一切，都会给人一种穿越时空的错觉，仿佛又回到了久远的知青年代。 　　大梨树知青游策划人王良在接受采访时介绍说，知青景点就是根据当年的东西，基本上是原样恢复的，让游客到这里来体验一下，并寻找当年的记忆。 　　在知青城景区，创意设置了老式磨盘磨米、老式水井打水、老式草绳机加工稻草绳等劳作体验项目，供游客体验、娱乐。游客还可以穿上知青服装，自编自导自演一些小故事小场景，演绎当年知青的劳动生活状况，为旅游增添一些别样的情趣和色彩。 　　王良说，现在提倡旅游的参与性、体验性，那么在这里，游客可以亲身劳作体验推磨、磨米、磨面、纺草绳，就是一种参与和体验。 　　此外，景区还推出“共和国知青上山下乡运动45周年图片摄影展”，展出上千张照片，辐射30个省、直辖市和自治区知青的历史足迹，覆盖面之广，在国内尚属首次。而一些老照片是首次展出，显得弥足珍贵。 　　景区设立了知青照片展示墙。供老知青游客将自己珍藏的老照片展示在墙上，晒一晒当年的往事。游客们还可以写下感怀或留言，甚至可以留下自己的联系方式，通过照片墙寻找失去联络的老知青朋友。 　　景区青年点酒店还推出知青怀旧菜肴，供游客品尝感受。而到了傍晚，游客还可以观赏露天放映的知青年代老电影，或参与宿营体验活动，感受户外宿营的新奇与刺激。针对登山的游客，可以参与药王谷寻宝活动，能在健身的同时，获得更多的惊喜和乐趣。 　　目前知青村暂时是大梨树影视城的一部分，但在王良的计划中，下一步还将准备做大，效果好的话，还计划把旁边一块地做成全国各地不同风格不同文化的知青点，比如北大荒的地窨子、新疆的土坯房、黄土高原的窑洞，还有云南的竹楼，只要有知青经历的人，到这来了都能找到当初的那种感觉。 　　记者在采访中与前来的几个游客交流旅游体会，一名当年在云南下乡的上海游客周先生饶有兴致地向记者回忆起自己的知青岁月，作为老三届的他，有着很多故事，在这里触景生情，在他看来，这是一个非常值得来的地方。