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杏耀怎样开代理_辽宁等九省区市共建“首都旅游经济圈”

        日前,记者从第五届“9+10”区域旅游合作会议暨第七届旅游研究北京论坛上获悉:北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、山东、河南、陕西等九省区市将共同构建“首都旅游经济圈”。   国家“十二五”规划明确提出“打造首都经济圈”,将“打造首都经济圈”上升为了国家战略。首都旅游经济圈被界定为以首都北京为中心,外延辐射周边8省区市,约占国土面积1/3。九省区市将首都旅游经济圈作为一个整体,通过对其特色旅游产品系列的开发、整体目标市场的开拓,降低开发成本,提升区域旅游竞争力。旅游经济圈的构建,使圈域范围内的省市实现发展观念、基础设施、市场环境、产业布局的对接,突破在区域一体化中各自为政的制约瓶颈。

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杏耀测速地址_沈至青岛高铁开通 行程只需6小时

        沈阳到青岛仅需半天时间,将来就是到深圳也在20小时之内……日前,记者了解到,让东三省与关内高铁网连成一片的津秦高铁将在今年底开通运行。   届时,从沈阳坐高铁去杭州、成都、深圳都将不是梦,长途高速列车(俗称“G”字头)将进入“10小时”时代。目前已经确认沈阳将开行至天津的高铁,春节有望开行至青岛的高铁。    咱乘津秦去全国   用时20小时左右   东三省之所以没有和关内的高铁网连成一片,就是差在最后一段——津秦(天津—秦皇岛)高铁未通。据了解,高铁起自天津站,终到秦皇岛,全长261.3公里,设计时速350公里,是一条真正意义上的高速铁路。今年8月开始联调联试,10月下旬试运行。近日,记者从铁路部门了解到,今年年底前这条铁路将正式开通运行。   这条铁路将能让东三省与全国高铁网连成一片。因为目前沈阳至大连、哈尔滨的哈大高铁,沈阳至秦皇岛的秦沈客运专线部分(行驶高速列车),天津至南京京沪高铁部分,南京到杭州的杭宁高铁等都已经开通了。与此同时,杭州通往成都、重庆的渝利铁路,杭州到深圳的厦深铁路,都已进入联调联试阶段。   这样,以杭州、南京等地为原点,惠及东北的全国高速铁路大动脉将打通。杭州到达深圳10小时,到达重庆12小时,到达成都13小时,加上沈阳到达杭州的8个小时,沈阳去往各地的车程都可以控制在20小时左右。    沈阳青岛开高铁   行程只需6小时   记者从铁路部门了解到,今年铁路冬季运行图上已经确定了三对开往天津的高铁,分别是:哈尔滨西-天津西1对、长春-天津西1对、大连北-天津西1对。只要今年年底津秦高铁开通,这三对高铁列车确定开行。据业内人士估计,目前沈阳至天津的动车组为5个小时左右,开通后将比现在快一个小时。随着津秦高铁的开通运行,这个冬季将陆续开通哈尔滨西至青岛往返高铁1对,沈阳北至济南西2对,沈阳北至青岛北1对,以及大连北至济南西1对。这就意味着济南、青岛至东三省的高铁通道有望在春节前打通,青岛到沈阳也只需要6个小时。目前从青岛至哈尔滨,只有K702/K703列车,运行时间大约有25小时42分。而增开高铁列车后,青岛北站将开通至哈尔滨西的高铁列车一对,列车将经京哈高速、京哈线、津秦、京沪高铁、胶济客专线运行,单程线路全长1767公里,使用CRH380B型动车组重联运行,全程跑完需要11小时20分钟,仅有原来的一半,这趟列车将在沈阳北站停靠。    坐着高铁去青岛   大概花费500元   据了解,津秦高铁开通第一阶段,将开行G字头5对高铁列车,第二阶段将开行16对高铁列车。除了已经确定的天津方向和有可能开通的青岛方向,今后还可能会开通上海、宁波,甚至是杭州、深圳方向的高铁列车。虽然这些消息没有得到铁路部门的官方证实,但铁路内部人士指出:“随着高铁网络的发展,今后坐高铁能去的地方会越来越多。   高铁能去的地方越多,春运的压力就会越小。如果沈阳与青岛间真能开通高铁,以目前哈大、京沪高铁二等座0.44元每公里的价格标准推算,票价应该在500元左右。而沈阳飞青岛的机票在600元到1000元不等,显然高铁会对航空市场形成挑战。   无论怎样,高铁网越织越大对老百姓来说是件好事

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杏耀测速地址_沈阳大连获批72小时过境免签城市

        大连获批72小时过境免签城市后,日前,记者从相关部门了解到,沈阳也获批72小时过境免签城市。从沈阳桃仙机场与大连周水子机场入境的45个国家的公民,同享72小时过境免签。   目前,沈阳和大连正在进行相关的筹备工作,预计到明年一二月份将正式实行。旅游部门表示,城市开放后可大大推动沈阳、大连的旅游业发展,在带来巨大商机的同时,提升两地国际枢纽的地位。    沈阳、大连同时获批预计明年实行   北京、上海作为首批开放城市在今年1月1日起就开始实行。为了加快城市旅游及相关产业链的发展,相关部门就曾到经过广州、上海等开放过境免签的城市考察,为沈阳、大连开放72小时过境免签做前期调研。   经申报,目前国务院已获准沈阳、大连作为72小时过境免签城市,这也是东北地区首批获准过境免签的城市。目前相关的准备工作正在进行,涉及到的部门包括公安、边检、海关、外贸、外经贸、商务、旅游等,预计明年的一二月份将正式实行。    提升国际知名度打造成东北亚枢纽机场   对比已开放的城市,该政策都会为当地旅游产业链发展及区域经济提升带来益处。以沈阳为例,桃仙机场的统计数据显示,2012年机场的旅客吞吐量为1101.18万人次。而记者从旅游部门的统计数据了解到,去年沈阳接到入境游人数75万人次,同比增加18.1%;旅游外汇收入6.0亿美元,同比增加20.0%。成为72小时过境免签城市后,预计这一数字还会有所增加,而更多的游客也势必会带来更多的经济效益。   专家表示,获批72小时过境免签城市后,可提升城市在国际上的知名度,更为其发展建成国家中心城市提供支持。作为东北的省会城市,沈阳一直致力于打造成为国际枢纽空港口岸。随着过境免签的开通,沈阳的桃仙机场也将会受到关注,并将成为东北亚的枢纽机场。    72小时免签范围仅在该城市行政区域内   那作为过境免签城市,是否意味着入境游客可以从沈阳到大连游览呢?记者了解到,目前尚不允许,游客只能在入境城市的行政区域内观光游览或考察滞留3天的时间,而不能从一个免签城市到另一个免签城市游览。

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杏耀分红没到账_辽宁沿海城市经济联合体在盘开展旅游调研

    近日,由辽宁沿海城市经济联合体组织的“辽宁沿海经济带旅游资源整合与开发”调研组走进盘锦市,围绕辽宁沿海七市间旅游资源如何整合、开辟辽宁沿海经济带旅游线路的想法、思路建议以及需政府层面提供的优惠政策和服务等方面进行了调研座谈。   辽宁沿海城市经济联合体成立于1985年,目前有大连、丹东、营口、锦州、葫芦岛、盘锦和朝阳7个城市。为深入实施中央关于东北老工业基地振兴战略,加快推进辽宁沿海经济带开发开放,顺应区域经济一体化趋势,通过平等协商自愿组成的具有政府行政职能的区域性合作组织。20多年来,先后成立了港口物流、交通运输、对外开放和生态环境、产业发展等分会,推进了成员城市和企业之间的经济合作。   此次来盘,调研组由七个城市的市长特派员、辽师大历史文化旅游学院教授、中妇旅国旅、中海大连旅行社、辽宁瑞得国旅总经理等11人组成。盘锦市旅游局向调研组介绍了盘锦旅游资源概况,提出区域联合重点是做好联合、开放、营销,并表示盘锦将以“中国十大魅力湿地”的金字招牌,加强与其他城市的优势互补与合作共赢,真正实现各个区域的共同发展。盘锦市各家旅行社负责人针对景区建设、优惠政策、交通管理等方面结合切身感受,提出了中肯意见。调研组成员盛赞盘锦有独特美丽的生态旅游资源,很有卖点和吸引力。下一步,辽宁沿海城市经济联合体将在开辟特色精品线路、提供优惠政策、协调保障机制上下功夫,携手共进,共谋合作,推进旅游产业的互动合作和可持续发展。