新华社长春12月11日电（记者　赵丹丹）吉林省近日出台《关于以2022年北京冬奥会为契机大力发展冰雪运动和冰雪经济的实施意见》，将打造覆盖公路、铁路、航空的旅游交通网络，为吉林省冰雪旅游打好基础。 　　按照规划，2020年吉林省将建成一批高速大通道，新增通车里程722公里，通车总里程达到4300公里，京哈高速吉林段双向八车道贯通，延吉至长白山直通高速；继续推进3A级以上景区与干线公路连接。此外，吉林市至北大湖和各地至长白山旅游直通车一站式服务将不断完善，进一步方便游客出行。 　　在铁路方面，吉林省将推进沈阳至长白山高铁项目。2020年1至2月，从沈阳北开往松江河的“雪国列车”将第五次启程，游客可在沿途欣赏“雪国”的浪漫美景。 　　此外，长白山国际旅游度假区还主动对接航空公司，增加无锡、杭州、南京等客源地航线，并拟增加温州、宁波冰雪度假包机，实现主要客源地市场到长白山的航线布局。 　　2016年9月吉林省出台《关于做大做强冰雪产业的实施意见》，提出建设包括冰雪交通在内的冰雪全产业链。近年来吉林省不断加强冰雪交通建设，航班加密、机场通航、高铁提速，对冰雪旅游起到重要支撑作用。2018至2019年雪季，吉林省接待游客8431.84万人次，同比增长16.08%，实现冰雪旅游收入1698.08亿元，同比增长19.43%。

　　4月6日，江苏省句容市芝樱小镇400余亩芝樱花陆续进入盛花期，景区在做好疫情防控的基础上向游客开放。钟学满 张映钢　摄 　　文化和旅游部2月25日印发的《旅游景区恢复开放疫情防控措施指南》中明确指出，要有效采取门票预约、智慧引导等手段，科学分流疏导游客，做好游客流量关口前置管控。 　　此前，国家发改委、文化和旅游部等九部门在2019年年底联合发布《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》，其中就提到了要实施景区流量控制和门票预约制度。 　　在统筹推进疫情防控和复工复产的重要关口，采用预约、限流、分流等手段，是旅游行业复苏中的明智之举。 　　预约旅游渐成常态 　　通过线上预约，提前购票后进入景区游览，并不是新的举措。 　　早在2015年，原国家旅游局就已经下发《景区最大承载量核定导则》，要求各大景区核算出游客最大承载量，并制定相关游客流量控制预案，导则指出，景区可以逐步推广门票预约预售，采用预先支付享受折扣等方式引导旅游者提前订票，以有效预估旅游者流量，通过分时入园、高峰限时逗留，减少景区内旅游者数量等。 　　近年来，全国许多景区，如故宫、拙政园、都江堰等，都采取了网上预约购票的方式。2019年8月，在国务院政策例行吹风会上，文化和旅游部相关负责人表示，鼓励景区尤其是资源脆弱型景区推行门票预约，到2022年，5A级国有景区将全面实行门票预约制度。 　　受此次疫情的影响，景区的预约、分流、限流等管理方式再次成为关注的焦点。 　　3月31日，习近平总书记在浙江考察时说：“今天我到西溪湿地去了，那里是预约。预约旅游，现在一律要求在定额的30%，我觉得这些还都是需要的，这也是一个国家治理水平的表现。” 　　据了解，西溪湿地以实名预约模式对游客进行分流游览，避免人群聚集。游客可以在景区官方网站查看预约情况，合理安排行程。 　　不只是西溪湿地，越来越多的景区也开启了预约模式。3月31日，四川九寨沟景区恢复开园，每日限流1万人次，景区不受理现场购票，游客需提前进行实名网络购票，并持身份证检票入园。4月1日，山西省文旅厅发布提示，山西省部分景区仅限预订或者网络购票才能游览。清明假期，杭州西湖开放了16个景点，均采取限流、游客预约的措施。 　　日前，北京市文化和旅游局也发布了《等级旅游景区有序恢复开放实施方案》，其中明确，景区开放后将严格控制游客流量。疫情防控期间，等级旅游景区日接待量和瞬时接待量分别不得超过景区日最大承载量和瞬时最大承载量的30%。为有效疏导客流，要鼓励实行实名制、分时段网络预约购票，限量有序入园，支持采用扫码支付、电子门票等非接触服务技术手段进行购验票，减少人员近距离接触和排队聚集。 　　游客喜欢 景区需要 　　黄山景区清明假期第二天进入人数达到流量上限，停止接待游客入园的消息引起了大家的广泛关注。 　　有游客在微信朋友圈表示，自己驱车几个小时来到景区，却被告知已经不能进入了，这样的体验不能说是美好。 　　而更多的网友呼吁：“真心希望以后所有景区都实行预约制，限制每天的人数，减轻景区负担，防止人口密集带来的风险。” 　　所以，景区实行预约和限流制度，也正是游客对提升旅游体验的呼唤。景区限流预约是对景区、游客的双保护，在保护景区文物和自然资源的同时，让游客获得更安全、更有尊严的游览体验，得到更好的精神享受。 　　通过网上预约，景区可以掌握游客游览的相关数据，更清晰地了解游客的特征。通过分析相关的数据，可以给游客进行“画像”：什么年龄段的人更愿意来这个景区游览？年轻人喜欢逛什么路线？哪个省的游客最多？景区内哪些景点更吸引游客？有了这些数据，景区更容易实现精准推广。 　　不仅如此，对景区的管理来说，诸多问题也需要数据为决策提供帮助。基于对景区内人流、车流数据的采集，景区可以绘制精准的基础地图数据，发现目前运营中存在的不足，给改进提供可靠的数据参考。同时，通过分析景区内的游客消费等相关数据，能提供游客更喜欢的产品和服务。 　　更多举措需探索 　　预约和限流、分流管理，是智慧景区建设的重要组成部分，当前，虽然很多景区已经完成了智慧景区的硬件设施建设，但对实施环节的很多软件环境，还需要进一步的探索与调试。 　　预约和限流是景区未来的发展趋势，但也要稳步推进，针对不同景区的不同情况，要有相应的管理措施。同时，更要制定好预案，并不是采用了在线预约购票的智慧景区就能给游客带来更好的体验了。 　　记者曾在“十一”假期去慕田峪长城，就遇到了景区验证购票二维码进园机器速度太慢，导致了检票口前排起了长队，造成聚集。更关键的是，景区缺乏对排队人群的有效疏导和管理，存在着严重的安全隐患。 　　预约和限流是景区管理的方法之一，并非最终的目的，也并非一劳永逸。景区在推进相关服务的时候，仍然要做足功课。 　　今年清明假期黄山停止接待游客的举动给许多景区提了个醒，如何处理好限流与免费游览的关系，也很重要。 　　如何破解这个难题？办法还是有的。若只是单单实行限流，景区在管理中将处于滞后与被动的境况，如果能够与预约购票相结合，景区的管理主动作为，才能提升游客的旅游品质，若是能在预约购票中再下些功夫，比如分时预约，及时调控，避免大量人群扎堆进园，这对于疫情防控和旅游业复苏十分重要。（记者　刘发为）

　　湖北孝昌村民舞动百余米“火龙”迎新年　宋俊初　摄 　　中新网孝感1月7日电　(宋俊初　韩绍)在湖北孝昌县花园镇已经消失20多年的“火龙”，近日由知名手艺人黄志敏制作完成，该县花园镇村民们敲锣打鼓，舞起百余米长的龙灯迎接新年到来。 　　“火龙”，距今已经有100多年的历史 宋俊初 摄 　　龙灯采用纯手工竹条编制　宋俊初　摄 　　据孝昌文化部门考证，孝昌县花园镇的龙灯靠蜡烛照明俗称“火龙”，距今已经有100多年的历史，但随着老一辈人相继离世，花园镇的龙灯制作及表演渐渐淡出大家的视线，一度消失20多年。为了重新复原龙灯，让这门传统手艺和民俗表演得以延续，孝昌县花园镇建筑村村民牵头，自发集资20余万元，特地请来知名手艺人黄志敏进行了复原制作。 　　龙头重达40斤　宋俊初　摄 　　80余名村民齐心协力舞动起这条百余米长的“火龙”　宋俊初　摄 　　黄志敏介绍说，龙灯龙头、龙尾共30节，长108米，其中龙头重达40斤。龙灯采用纯手工竹条编制，通过圆环交叉捆绑作为龙身，增加了龙身的灵活性和柔韧性。这条龙灯不仅传承了近千年古老的制作技艺，并且结构更严谨，保证了龙灯舞动的合理、合格，再加上最原始的舞龙要领，成就了独具特色的花园传统龙灯。 　　当天，80余名村民齐心协力舞动起这条百余米长的“火龙”，现场热闹非凡，壮观不已。

香港海洋公园入口。新华社记者　毛思倩　摄 　　香港热门旅游景点海洋公园受去年修例风波影响，运营状况不太乐观。为重振业绩，海洋公园拟对园区进行重新规划建设，因此向香港特区政府申请“援助基金”。香港特区政府日前宣布，已向特区立法会提交文件，申请向香港海洋公园一次性拨款106.4亿元（港币，下同），帮助公园推动大型重建计划及缓解财务负担。 　　打造全新主题 　　据海洋公园介绍，邻近地区类似乐园竞争激烈，自身重建计划其实筹备已久。2018年，通过考察香港、中国内地、中国台湾三地以及印度、印度尼西亚、菲律宾及韩国等亚洲主要客源市场，海洋公园计划打造全新的主题公园度假区。 　　根据新发展计划，重建后的海洋公园包括全新海滨区和高峰新景区，景点增至超过100个，共有七大主题区，分别为“蔚蓝海湾”“海洋广场”“丛林历奇”“海角乐园”“太平洋之端”“历险谷”及“探险家海岸”，将于2023年至2027年分阶段启用。公园预计，计划完成后，2027至2028财政年度将吸引访客750万人次，2029至2030财政年度创造职位1.11万个，未来十年创造经济效益约438亿元。 　　值得注意的是，在新发展计划中，园内12种设施将会关闭并拆卸，其中包括1984年投入服务、曾是全东南亚最大型的“疯狂过山车”，儿童园区的迷你版跳楼机“蛙蛙跳”“砵砵火车头”也会走进历史，自1984年启用、曾一度翻新的“滑浪飞船”也被取代。此外，陪伴海洋公园数十年的节目“海豚表演剧场”也将会取消。 　　入不敷出多年 　　香港海洋公园已连续亏损4年，去年的修例风波令运营“雪上加霜”。统计数据显示，海洋公园2019年下半年入场人次只有190万人，较2018年同期大跌三成，其中入境旅行团和自由行人数更同比大挫六成，园方形容跌幅“前所未有”。园方预料，未来数年入场人次也不容乐观，至少要到2024至2025年度才能回升至修例风波前水平。 　　入场人数锐减现状下，海洋公园预计在2019至2020财政年度，营运活动产生的现金赤字将超过6亿元，然而海洋公园目前欠款的总额已达23亿元，已无力偿还贷款等债务。海洋公园遂向香港特区政府申请106.4亿元“援助基金”，并希望推迟两笔政府贷款还款期和豁免缴付利息，涉款24.66亿元。特区政府商经局局长邱腾华表示，为了充分支持海洋公园推行计划，建议香港立法会将公园两项特区政府贷款的还款期推迟8年。 　　海洋公园是香港“明星”乐园之一，自1977年开业以来，已接待旅客超过1亿人次，在2012至2013财政年度，入场人次达到770万高峰。然而随着周边地区类似主题乐园的新建及增多，不少客源被分流。 　　香港旅游界立法会议员姚思荣表示，海洋公园此次扩建以保育及自然元素为主，理念较为创新，“不可能再单靠看动物和玩游戏，海洋公园要有独特之处吸引游客。”据介绍，海洋公园拟在南朗山增设丛林探险设施，包括行山栈道、攀石活动，有业界更建议增设飞索等项目。

在固原六盘山机场，乘客准备登机前往天津。李佩珊　摄 　　　1月19日，记者从宁夏机场公司获悉，春运期间，为更好地服务广大旅客平安顺畅出行，机场的工作人员始终忙碌在第一线，坚守每位旅客的安全防线。 银川机场工作人员检查行李传送带设备。王辰 摄 　　忙碌的一天从凌晨四点半的闹钟响起开始，揉了揉惺忪的睡眼，迅速的起床洗漱完毕后，工作人员周晓炜走进行李运控室，开始了每天数次巡视、检查、维护设备的工作。“3000、4000、5000、6000”如同方程式般的行李增长数量，反映着春运工作压力的不断加大，同时更考验着设备自动分拣运行的能力。“看见一件件行李安全地通过托运送上飞机时，内心的满足感释放了所有的身心俱疲，那一刻，是值得的。”周晓炜说。 　　与此同时，作为运行安全的核心部门，车辆动态监管的责任人刘冉也抵达监控室，在执行完设备常规检查项目后，开启监控设备，观察机场巴士运行动态。 　　当天银川刚刚下完一场雪，雨雪天气过后道路湿滑，高速部分区域及场区出现冻雾天气，能见度低下，恶劣的天气环境揪起了刘冉的心。监控画面中代表宁A31722巴士车的图标亮起，表示车辆正处于运行状态，刘冉熟练的敲击键盘，风险警示：“道路湿滑请降速运行，高速、场区大雾请开启警示灯”。宁A31722、宁A91867……顺利到达候机楼，到达城市候机楼，一天工作结束了，现场生产安全保障正常。“虽然我们不直接面对旅客，但我能够成为旅客回家的保障，我很骄傲。”刘冉说。 　　据统计，在40天的春运时间里，宁夏机场公司预计保障航班9833架次，运送旅客155.5万人次。为了让每位旅客平安回家，除去安全保障工作，宁夏机场还设立爱心柜台和特殊旅客、无障碍旅客、无行李旅客安检通道，及时增开安检通道，加快旅客过检速度设，优先办理特殊旅客乘机手续。(李佩珊　王辰)