珠海以南，一条粤港澳大湾区的黄金旅游路线悄然形成。白天，漫步澳门历史城区领略葡国风情，让风味美食引爆味蕾；傍晚，从横琴口岸入境，住进露营小镇，仰望浩瀚星空；一觉醒来，沿着环岛路南下，探秘海洋生态王国……近日，记者跟随“粤澳同心　逐梦湾区”庆祝澳门回归祖国20周年网络主题采访活动来到横琴国际休闲旅游岛，漫步于特色户外生态景点，体验潮流奇趣的旅游模式。

　　横琴露营小镇游乐园夜景。张国勤摄

　　系列举措加持 澳门旅游业实现跨越式发展

　　今年2月印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，大力支持澳门建设世界旅游休闲中心，推进粤港澳共享区域旅游资源。随后，《横琴国际休闲旅游岛建设方案》（以下简称《建设方案》）出台，蕴藏丰富旅游资源的横琴将进一步开发国际休闲旅游潜力。粤澳旅游产业交融发展，一步步走向更为广阔的天地，成为世界版图中的一朵“璀璨莲花”。

　　近年来，随着港珠澳大桥正式通车，澳门与粤港澳大湾区其他城市的距离大大缩短，迎来了源源不断的内地游客。今年上半年，澳门入境旅客突破2000万人次，估计全年可能突破4000万人次。澳门特别行政区政府旅游局局长文绮华在接受记者采访时表示，澳门回归祖国以来，一系列政策的出台为澳门旅游业带来利好影响。联合国教科文组织将澳门历史城区列入《世界遗产名录》，及评定为创意城市美食之都。澳门与珠海横琴利好政策叠加，为澳门旅游业发展创造了更多有利条件。

　　两地优势互补 横琴配套与澳门经验叠加发力

　　近年来，在旅游休闲产业取得巨大成就的同时，澳门也面临着城市承载力有限、产品结构不均衡等问题。作为大湾区面积最小的城市，澳门如何在旅游业发展中破题？《建设方案》就明晰了横琴国际休闲旅游岛的建设方向，加快构建以休闲旅游业为核心的现代产业体系，深入推进粤港澳更紧密合作，促进澳门经济适度多元发展，打造粤港澳深度合作示范区。

　　在粤澳两地旅游休闲产业发展中，横琴扮演了重要的角色。空间上，横琴106.46平方公里可以作为澳门旅游空间的延伸。据横琴新区社会事务局调研员张锡敏介绍，目前横琴投入百亿元打造“硬件+软件”的基础设施配套，以国际标准促进全域旅游发展。在交通方面，即将开通的横琴新口岸预留了连接澳门轻轨的站台，未来将实现广珠城际铁路与澳门轻轨的无缝接驳；首条环岛旅游巴士也已投入运营，串联起全岛旅游资源。在游客服务方面，随着全域智慧旅游平台上线，横琴魅力得到了全方位展现。

　　2019年7月31日，首条环岛旅游巴士投入运营。张国勤 摄

　　与此同时，在旅游业具有国际化服务品质和管理体系的澳门也为横琴带来了启示。“澳门拥有一些在本土实行多年的国际化标准，比如澳门职业技能认可基准(MORS)。”采访中，大横琴泛旅游发展有限公司公共项目事业部经理吴一昊表示，这是已经在澳门推广了18年并广受业界认可的基准，希望能为横琴乃至整个大湾区旅游业提供参考。

　　资源要素融通 “一程多站”玩转琴澳

　　《建设方案》出台后，横琴再一次吸引了世界的目光。记者注意到，沿着横琴新区东西向中轴线行驶，来自广州、珠海、香港、澳门等地多家知名企业投资的旅游项目正紧锣密鼓建设中，呈现出一派热火朝天的景象。

　　在大湾区实现旅游资源要素互通互融过程中，“一程多站”是其中一个重要实践。在星乐度横琴露营小镇，记者见到了首批领取“横琴新区专用导游证”的澳门籍导游区小姐。今年国庆期间，区小姐首度带团“一程多站”玩转琴澳两地。当天团队先从澳门经横琴口岸入境，深入横琴多个景点体验，最后于傍晚回到澳门观赏璀璨的国际烟花比赛。这样“一程多站”的旅游路线，收获了外国团友的热情点赞。

　　澳门籍导游向记者展示“横琴新区专用导游证”。吴诗航 摄

　　“自从港澳导游及领队在横琴新区执业岗前培训的通知发布以来，共有1418位澳门导游报名，远超预期。”张锡敏介绍。据悉，进入培训环节后，从考试合格到取得“横琴新区专用导游证”最快只要三天。

　　记者还了解到，为深入推动“一程多站”，珠海长隆正与澳门方面探讨建设跨越澳门和珠海横琴的空中观光缆车项目，途经横琴山室内动植物园等主要景区，跨海抵达澳门相关景点，项目预计2020年建成。“按照目前的游客接待量，待项目落地后，预计年接待游客总数将超过5000万人次，吸引更多世界各国游客到中国来休闲旅游。”珠海长隆国际海洋度假区相关负责人说。

　　在横琴配套与澳门经验叠加发力下，一场两地联合举办的烟花汇演即将拉开帷幕，成为琴澳在旅游文化产业合作中实现优势互补、跨域合作的一次有益尝试。据文绮华透露，为庆祝澳门回归祖国20周年，12月22日，16万枚烟花将在澳门旅游塔及横琴金融岛对出海面燃放，组合成“澳珠一家亲”、港珠澳大桥等图案，在两地之间架起一座情感交流的桥梁。（记者　吴诗航　汤文诗）