沈阳市民盼望已久的地铁十号线建设工程又有新进展，桑林子车辆段车库内外铺轨正在进行中，用于办公和安装设备的综合楼昨日封顶，十号线预计今年年底通车试运行，明年5月载客试运营。

    地铁列车每天深夜“下班”之后停在哪儿？在哪“洗澡”、在哪检修维修？答案就是车辆段或者停车场。车辆段的建设进度也影响着地铁线路的开通时间，昨日上午，本报记者前往位于沈李线的地铁十号线桑林子车辆段，为读者提前探秘。

    进入桑林子车辆段施工现场，记者就看到施工人员正在地面上进行铺轨工作。地铁轨道怎么铺到地面上来了？施工人员解释，这些轨道并非地铁线路各车站之间的运营轨道，而是地铁列车进入车辆段需要走行的轨道。车辆段铺轨工程预计在11月完成，年底具备通车试运行条件。

    从车辆段施工效果图中可以看出，地铁运营线路轨道进入车辆段之后呈树形展开，几十条轨道分叉分别延伸进运用库和检修库，前者用来为地铁车辆提供调试、检修、清洗等服务，相当于十号线的列车之家。

    中铁隧道局集团有限公司沈阳地铁第四项目经理部项目经理熊新林介绍，运用库共有38条轨道，每条轨道都可以停一列地铁，检修库也设计有9条轨道。桑林子车辆段围墙内占地28.05万平方米，相当于大约40个标准足球场大小。未来将承担十号线列车停车和四、九、十号线配属车辆的维修任务。据介绍，沈阳地铁十号线在线路北端还有一个丁香湖停车场，将和桑林子车辆段共同成为十号线的列车之家。

    来到车辆段综合楼的楼下，熊新林称，综合楼目前已经顺利封顶，该综合楼主要用于车辆段工作人员的运营办公、安装相关设备等，下一步将进行装修装饰工程，预计在11月、12月完成配套设施安装。

    根据此前报道，地铁十号线正线工程已基本竣工，站内装修正在进行收尾工程，计划今年年底前投入试运行，明年5月通车试运营。