但有一座火车站，被百年古松环绕，候车室与长廊80多年前便是飞檐翼角、斗拱彩画、朱柱彩顶，却鲜为人知，堪称沈阳最美的火车站。

　　在东陵公园北门附近，记者见到了卧于松树林中的东陵火车站。如果不是路过的火车一两声轰鸣，还以为是几座古色古香的小型宫殿或是庙宇。

　　因为东陵站是通往沈吉线的沿途站点，整个火车站两侧都是封闭的，静悄悄的，这也许是它保存完好的原因。

　　记者了解到，东陵站并不是文物保护单位。东陵站的工作人员告诉记者，七八年前，铁路工作人员就主动退出了这个80多年的老站，另在旁边建了几座现代化的建筑，因此老火车站的3栋房子加一个候车长廊都是空的，为的是对老火车站进行保护。

　　火车站只在七八年前进行过一次大修，基本保持着上世纪二十年代的风貌。最有特点的是候车长廊，目测有30多米长、约5米宽。雕梁画栋，琉璃瓦下绘有植物、动物。四周古松、鸟鸣，在这样诗意的环境下等车，真是一件惬意的事。

　　工作人员自豪地说，这样的火车站别说在沈阳，就是在全国也不多见。

　　一名73岁的铁路退休职工说，火车站在“文革”时期受到破坏，如屋顶上原来有两个烟筒，还有屋檐下的风铃以及走兽都没了。

　　一名年轻的职工说，几年前还来了一个摄制组，用这个地方拍电视剧的场景，摄制组的人直说，想不到沈阳还有这样美丽的老火车站。

　　沈阳收藏家詹洪阁特意找出上世纪二十年代拍摄的东陵火车站的老照片。他说，清末，东北地区开始自办铁路，奉海铁路是中国人自建铁路的开端。奉海铁路全长251.2公里，1925年7月开工，自奉天古城大北边门外的毛君屯起，东北行经抚顺、营盘、南杂木、梅河口到吉林省海龙县。

　　而沈阳东站就是“奉海站”旧址，始建于上世纪20年代，东陵火车站便是沈阳东站建立不久后建成的，是奉海铁路上的一个重要站点。奉海铁路于1927年8月正式通车，9月竣工开始办理客货运输业务。东陵火车站也应该是这一时期的。